Milan mua Honda, nhưng vớ phải một chiếc Lada

Các trang báo lớn của Nhật Bản giật tít: “Honda: Cứu tinh của Milan”; “Honda, màn trình diễn của một vị Vua”, “Nếu ai đó có thể tái thiết Milan, thì đấy là Honda”.

Trong trận ra mắt gặp Sassuolo trên sân khách, Keisuke Honda đã cho số CĐV đông đảo của anh trên toàn thế giới niềm tin rằng, anh sẽ là một phần quan trọng trong kế hoạch phục sinh đội bóng.

Nhưng gần 8 tuần sau, hiện tại rất khác với cựu cầu thủ CSKA Moskva. Anh không có chỗ đứng từ khi Seedorf đến thay Allegri, và không phải là niềm cảm hứng của đội bóng như mơ tưởng.

Truyền thông Nhật bản biết chuyện, nhưng không dám phê phán vì sợ làm anh tổn thương, và ngày càng mất tự tin trong hành trình chinh phục tân HLV.

Sự thật rất rõ ràng, sau màn ra mắt ấn tượng trước Sassuolo và bàn thắng ghi ở cúp Italy, Honda tỏ ra bối rối.

Những tiếng la ó hướng vào anh xuất hiện trận gặp Bologna và Juventus không phải đề tài béo bở cho truyền thông địa phương khai thác, nhưng cũng không ai trách CĐV Milan. Honda đã rất được kỳ vọng, và được đón tiếp nồng hậu ở Italy.

Anh thiếu tốc độ và thiếu sức mạnh tinh thần, tư duy chiến thuật khá non và thường xuyên lạc lõng  trong trận đấu, khiến người ta thắc mắc thật sự động cơ Milan mua anh là gì.

Honda thi đấu chỉ 5 trong 8 trận từ khi đến Milan, nhưng chỉ 2 trận đá đủ 90 phút và đã bị loại khỏi đội hình chính trận gặp Juventus cuối tuần trước. Khi kênh Sky ở Nhật quyết định dành hẳn một camera quay số 10 Milan trận đó suốt 90 phút, người xem thấy Honda dành gần 70 phút trên ghế dự bị… tán gẫu với Michael Essien.

Có nhiều lý do giải thích cho sự khó hòa nhập của Honda hiện nay, bao gồm cả việc Seedorf dùng anh đá tiền vệ tấn công dạt cánh, thay vì hộ công như sở trường. Nhưng CĐV Milan không muốn nhìn vào chuyện đó, để tiếp tục la ó bản hợp đồng miễn phí của đội bóng.

Bản thân Honda, trong trận giao hữu thắng New Zealand 4-2 mới nhất, cũng nhấn mạnh rằng anh thi đấu hiệu quả hơn tại Venlo và CSKA, hoặc là đội tuyển Nhật Bản.

“Tôi có DNA của một tiền vệ tấn công tại trung tâm, vì thế vị trí ấy cho tôi sự thân thuộc”, anh nói với các nhà báo. “Tôi cảm thấy thoải mái ở đây, vì thế tôi không muốn thảo luận về vấn đề khác vào lúc này”.

“Nhưng tôi đã chơi ở nhiều môi trường khác nhau và nhiều đất nước khác nhau. Nên nếu chỉ là vấn đề về sự thoải mái thì không cần thay đổi, tôi sẽ phải tìm cách biến sự khó chịu này thành tích cực”.

Hiện ở Italy đã có nhiều cuộc thảo luận rằng giá trị của Honda tại Milan chỉ là một công cụ tiếp thị ngoài sân cỏ, nhưng về chuyên môn, anh rõ ràng có đủ khả năng để trở thành một cầu thủ hình mẫu tại Serie A. Milan kỳ vọng Honda sẽ trở lại với sự tự tin để chứng minh giá trị đích thực của mình.

Một số 10 phải ngồi dự bị là hiện tượng đáng buồn tại Milan, nhất là khi những Gullit, Savicevic, Boban, Rui Costa, Seedorf trong quá khứ đều, có cá tính rất mạnh.

Một khi cá tính của số 10 Honda không thuyết phục được cá tính của số 10 Seedorf, tình trạng này sẽ còn kéo dài.

Milan mua Honda, nhưng có vẻ như họ đã vớ phải một chiếc Lada (một thương hiệu ô tô bình dân).